《汽车知识》(CN:11-4722/TH)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《汽车知识》是全国首家拥有自己专业试车场的媒体,并依靠“汽车知识专业试车场”及国际通行的汽车测评方法,成功地推出“AK评车”体系:从道路试驾,深度测试,对比测试,组合测试,到用车调查等栏目内容,可以对人们较为关注的车型进行全面、系统的客观评价。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 6861 | 31 |
机械工程 | 6325 | 27 |
经济管理 | 779 | 1 |
自动化与计算机技术 | 183 | 0 |
文化科学 | 149 | 0 |
轻工技术与工程 | 95 | 0 |
电子电信 | 74 | 0 |
建筑科学 | 67 | 0 |
化学工程 | 48 | 0 |
农业科学 | 45 | 0 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 6631 | 30 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 6479 | 27 |
机械工程 / 车辆工程 | 6311 | 27 |
经济管理 / 产业经济 | 668 | 1 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 159 | 0 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 125 | 3 |
电子电信 / 信息与通信工程 | 69 | 0 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 68 | 0 |
文化科学 / 体育学 | 64 | 0 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 56 | 0 |
非常愉快的购物,杂志没有什么损坏,而且商家态度很好,既然有这么划算的书,还有这么好的商家,为什么不要呢,物流很快,小哥态度很好,谢谢谢谢!
仰慕已久的一套杂志,刚买就开始看了,确实是不错,每次都是不同感觉,能学到很多,纸张还算可以的,字迹看起来也挺舒服,总体来说还挺满意的。
汽车知识杂志审稿速度很快,审稿人提的意见也很好,很多小问题都指了出来,没有被拒稿,很感谢,编辑人也挺好,有些小问题一遍一遍告知我,让我学到了很多,对之后的文章投稿也有了很多认识。
汽车知识杂志审稿速度很快,不过刊出时间比较久,之前有发过也有拒过,现在审稿专家很快就给回复了,这样让自己比较好决定。政策非常好,编辑也很辛苦。希望朋友们投稿顺利,碰到不拖沓的审稿人。
一直在学术之家买书,质量非常好,而且物流超快!一直都觉得学术之家的书都是比较有特殊有新颖的,看了真的能提升自己的水平,帮助很大。一如既往的好评。
汽车知识杂志审稿还是挺严谨的,文章质量决定一切,态度决定一切,如果文章质量够硬,1个月左右接受是没有问题的!编辑也很负责。他们有个群可以解答问题滴。点赞哟。
汽车知识杂志的审稿流程非常规范。审稿速度很快,审稿人的意见也非常中肯,两位审稿人提出了十余条意见,基本都能指出文章存在的不足。特别值得一提的是,编辑排版校稿非常认真仔细,反复联系作者多次,很敬业。值得推荐.
学术之家客服的态度很好 中间出了一些问题也是耐心友善地与我沟通,汽车知识获奖无数,文章内容分析的透彻、观点犀利,点个赞,以后还会继续订阅!
现在这个是半月刊了,审稿花了10天左右,让我退修,外审老师给的修改意见也给挺详细的,可能是审稿人不同吧,我改后投回去,大约半个月通知录用了,个人感觉审稿还是挺快的,值得推荐的杂志。
从投稿到录用用了不到一个月时间,外审很快,几天就搞定了,很不错的刊物。编辑部非常负责,审稿意见非常详细,期刊外审严谨,注重创新。
刚投一篇文章,被外审专家审了3次才接收了,专家水平高,编辑也很牛,表达要求高,写的时候一定要仔细,理论分析思路要严谨。最好先整理好格式问题。
汽车知识杂志的审稿速度杠杠的,2015年5月19号投的,6月6号通知修改,7月1号直接录用。专家的意见挺中肯,编辑部态度也不错,有问题必回邮件。编辑老师还是很认真负责的,是个比较不错的期刊!
我是在10月底在线投的稿,一周后收到主编的邮件。期间经过了大概一个半月的等待,审稿意见返回,主编给了大修。总共十来个问题,仔细回答并修改论文,20天左右修回,第二天就收到主编的回邮,说基本已经接收,还有一个小问题让我修改,当天改完返回,第二天就接收了。
杂志社内审通过后交费后20多天一审被拒,没有提出好的、确切的意见,当然文章属于综述,被拒很正常,本来综述就难投。
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